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比亚迪电动巴士亮相日本京都地区2019iyiou

2019-05-14 19:35:07 | 来源: 旅游

比亚迪电动巴士“亮相”日本京都地区

当被外媒冠以 移动的钱包 的中国买家大肆抢购日本天价马桶盖的成为各大媒体头条之时,中国自主汽车品牌却成功实现了历史性时刻,在以汽车制造业为支柱产业的日本本土市场,迎来了中国制造的新能源汽车的惊艳亮相。

近日,比亚迪电动巴士K9 亮相 日本京都地区,成为进入日本市场的中国汽车品牌。根据日本当地媒体报道,本次引入京都的比亚迪电动巴士共计5辆,每辆车核定乘员人数69人,将由京都急行巴士株式会社运营。

香港媒体也对此进行了报道,文章称,比亚迪星期一在日本京都举行 交车 仪式,把五架电动单层巴士K9供应予京都急行巴士公司。不过,公司没有透露该五架巴士是否直接出售予日本,还是以借用形式合作。

环球掌握的公开资料显示,该款单层电动巴士完成单次充电后,可行驶约250公里。比亚迪在美国亦有生产电动巴士K9,售价约80万美元。而从 2011年3月比亚迪与丹麦的公交公司Movia达成纯电动公交合作开始,K9已经驶入了全球五大洲的多个城市,从德国的法兰克福、到美国的华盛顿、再到英国的伦敦,多个新能源公交领域的订单花落比亚迪。

而对于比亚迪电动巴士的亮相,日本各界表现出了截然相反的态度。一方面,日本国土交通省对于中国自主品牌积极 点赞 。在京都国立博物馆内举行的K9运营启动仪式上,日本国土交通省官员阪部光雄表示: 非常高兴能在京都迎来比亚迪的纯电动巴士,这是京都公交系统首次采用零排放的纯电动巴士,运营纯电动巴士对于地区的环境治理意义非常深远。

但也有一些日本民并不是表现那么 淡定 ,他们反应强烈。有友在上留言表示, 还不知道一年后是啥样儿 估计跑着跑着就散架了,这都能想象到!反正我坚决不坐。 有的友则质疑纯电动公交车的续航里程, 到底一次能跑几个小时啊?不说满电能跑几天,也不说充满电能运行多久 总感觉这车的事故处理费用和乘客赔偿费用会跟高啊!

有的甚至表示, 买这廉价玩意儿,还不如让有轨电车重新上路呢! 还有人则对日本媒体对此事的报道不满, 看到这条,总感觉很不爽,报道竟然还来了一句 今后访问京都的中国游客多数人都会看到BYD在日本街头的雄姿 。

不少人则开始担忧中国产品大量涌入日本,其惊呼, (中国制造开始不断涌入日本市场了!)从电视到电脑,再到智能,现在居然轮到汽车了啊!

也有一些上了年纪的日本友感叹中国制造的迅速崛起, 日本的车企也在做HV巴士,但纯电动巴士好像还没有在做呢。估计(比亚迪K9)比较便宜吧,但还是希望安全。1985年的时候,日本赠送给了北京两辆公交车,30年后,中国巴士开始进入日本了!好神奇!不过首先让我们来一起见证这辆车的性能吧! ( 王欢 沈楠)

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